秦皇岛的交通
发布时间：2026-03-21 | 来源：互联网转载和整理
秦皇岛是全国综合交通枢纽城市，京哈高速公路、沿海高速公路、承秦高速公路、102、205国道贯穿全境。截止到“十二五”末，全市公路通车总里程达9031公里，我市高速公路通车里程达到283公里，比“十一五”增长了69%。秦皇岛市规划的“大”字型高速公路网及“三纵六横九条线”的公路主骨架逐步形成，为构建“1小时经济圈”奠定了基础。大字型高速公路网由京沈高速公路、沿海高速及承秦高速公路、北戴河连接线构成；三纵即：秦青线、青乐线、蛇刘线；六横：京建线、凉龙线、三抚线、102、205国道、沿海公路；九条线是路网骨架的补充，主要有：青龙连接线、双牛线、山海关连接线、出海路复线、京沈高速开发区连接线、南南线、抚留线、卢昌线、燕新线。目前正在建设和规划二秦高速公路、承秦铁路、环渤海城际铁路、京秦城际、京秦高速、秦抚快速路。秦皇岛的铁路由北京铁路局、太原铁路局、沈阳铁路局共同管理，秦沈客运专线、京哈铁路、津山铁路、大秦铁路、津秦客运专线五条铁路干线穿境而过。火车站：秦皇岛站，北戴河站，山海关站，昌黎站，卢龙站，抚宁站，卢龙南站（预留）秦皇岛山海关机场为军民合用机场，建设标准为4D级，距秦皇岛市海港区约12.6公里，据山海关区约5公里，投入运营以来先曾开通广州、上海、北京、石家庄、大连等40多座城市，已开通12条航线，2006年安全起降149架次，吞吐量11916人次，货邮13.139吨，2007上半年安全起降326架次，吞吐量28424人次，货邮41.93吨。。“十二五”期间，预计秦皇岛市完成民航吞吐量89万人次、货邮2849吨，比“十一五”翻一番。秦皇岛北戴河机场为旅游支线机场，机场位于昌黎县晒甲坨村南，占地2346亩，距秦皇岛市区47公里，距北戴河海滨约34公里，距北戴河新区约20公里，建设标准4D级。可满足B767等D类以下飞机的起降条件，可同时停放B737等C类飞机3架、B767等D类飞机1架；年设计能力旅客吞吐量为50万人次、货邮吞吐量为1200吨、飞机起降5780架次、高峰小时旅客吞吐量508人次。秦皇岛地铁1号线至9号线正在规划中。开工时间待定。“十三五”期间，为加快城市基础设施建设，秦皇岛市将启动城市轨道交通项目。