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东风 混合动力电动车(东风汽车新能源主题混合)

发布时间：2025-08-18 | 来源：互联网转载和整理

在本文中，我们将讨论东风汽车新能源主题混合以及与之相关的东风公司 混合动力电动车的知识点。希望这篇文章能够帮助到您，别忘了收藏本站喔！

东风汽车春季发布会看点十足

先从本届开幕现场说起，东风汽车有限（以下简称“东风”）发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，用一场别开生面的汽车科技盛宴，充分展现“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”取得的新成就，全面开启转型升级发展新篇章。

第东风汽车与中兴通讯将在A1000基础平台操作内核开发项目的技术合作，打造东风自主车用操作平台，联合开发4G、5G通讯芯片、计算芯片、智能座舱芯片等。 电驹小结 通过此次春季发布会，我们可以看到在电动化时代，东风汽车不仅在三电领域拥有扎实技术底蕴，甚至在氢能源方面也有超前的布局。

在本次发布会，东风正式公布了马赫动力子品牌——马赫E。马赫E由电驱、电池、补能三大产品平台组成，将提供70kW、120kW、160kW、200kW、400kW五种动力，实现电动全领域布局。东风氢舟品牌 东风氢舟是氢动力整车平台，设计乘用车、商用车两个领域。其中，东风氢舟将包含东风氢元、东风氢芯两个子品牌。

月10日，2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在武汉开幕。 发布会上，东风发布了东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，并达成三大重要战略合作。

日韩系混动技术之争:途胜L混动和CR-V锐·混动怎么选

1、总结：广汽本田皓影锐·混动和北京现代途胜L混动无疑都是混动SUV细分市场的优等生。也许在品牌效应上日系品牌略占优势，但从两款车型的实际对比结果来看，途胜L混动的产品力却要更加强势。

2、混动。23款途胜l和混动相比，车主们普遍对本田CR-V锐·混动的途胜L混动的空间比较满意，但是经过对比发现，二者还是存在一段差异的。

3、对于混动车型来说，混动也是必不可少的考虑因素，丰田的THS混动相对较为成熟，RAV4混动版本则由5L自吸发动机与电动机组成，综合最大功率163kW，传动匹配的是E-CVT变速箱。CR-V锐·混动搭载的是第三代i-MMD混动技术，该由0L发动机和电机组成，综合最大功率158kW。

4、本田CR-V、大众途观L和丰田荣放这三款车型就是这一领域中最具代表性的车型，它们深耕中国市场多年，不仅有着很强的口碑，更在产品质量以及机械素养方面做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。

第500万辆新能源,比亚迪20年坚持迎来向上突破

月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。作为新能源汽车电动化的集大成者和智能化下半场的开启者 ，腾势N7以第500万辆新能源车重磅登场。

月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。发布会现场，比亚迪股份有限董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、府、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达衷心的感谢。

用整整20年的时间做一道证明题，到底有多难。在8月9日举办的比亚迪第500万辆新能源汽车仪式上，比亚迪股份有限董事长兼总裁王传福谈及创业的心路历程，其中的艰辛、心酸甚至卑微时，几度哽咽令人动容。

月9日，随着一台崭新的腾势N7缓缓驶下生产线，比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车，这是属于比亚迪的高光时刻，也是中国新能源汽车行业的历史性时刻。“台上一分钟，台下十年功”，500万台新能源车的背后，是比亚迪二十年苦心经营、厚积薄发的结果。

2023安行中国上海站即将开幕,东风日产擎领环保新潮

年安行中国公益科普活动四大主题已进展到最后一个——低碳主题，在过去举办的城市中安行获得了众多市民朋友的赞誉，9月16日-17日将来到上海江桥万达，将继续把高科技互动体验、交通安全科普、车企专场活动、趣味、舞台表演等趣味科普嘉年华活动带给上海的市民朋友。

日前，东风奕派eπ007“至美智雅”品鉴之旅，在上海火热开启。该活动走过北京、成都、上海、广州国内四大一线城市，围绕城市调性，量身定制沉浸式深度试驾，彻底展现新车的极致产品实力。

就在上周开幕的2023上海国际车展上，东风携11款新车悉数亮相，并秀出了旗下最新的电动化、智能化技术成果，旗下自主品牌东风风神启动1258“e启”计划、发布全新电动品牌eπ，进一步升华企业的电气化事业。站在新的起点之上，东风如何展现新的品牌形象，备受消费市场关注。

14.98万起,东风本田第二款纯电M-NV上市,续航480km

年11月，M-NV正式上市，价格区间为198万—198万，标志着东风Honda的电气化进程成熟阶段。与首款纯电SUV X-NV相比，M-NV实现了运动感与未来感的再升级，传承了Honda的运动基因，延续了东风Honda的匠心品质，满足了都市乐活族在城市中的驾乘乐趣体验。

近日，广州车展买车网Buycar前方小分队传来消息， 东风本田M-NV正式上市，补贴后售价区间为198万-198万元，与此同时，消费者在11月20日-12月31日期间购车还可享受36期0息的金融补贴优惠。

而在今年广州车展上，它们又带来了旗下第二款纯电SUV——M-NV。相比于东风本田首款纯电小型SUV X-NV，M-NV也是定位于纯电小型SUV，并且跟X-NV也有比较紧密的联系。具体说来，不管是X-NV还是M-NV，实际上都是源自于东风本田旗下燃油小型SUV——XR-V。

恰逢年广州车展期间，东风本田研发不停、信念不止，延续Honda先进的技术基因及一贯的优秀品质，推出旗下第二款纯电动车型M-NV，该车于20日正式问世，共推出两个版本，其中尚骋版售价198万元，尚逸版售价198万元。

最新消息、近日，在年广州车展上， 东风本田M-NV车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间198万-198万元，新车定位纯电动小型SUV。

一年后的11月20日，借助第十八届广州国际车展，东风本田旗下第二款纯电动车M-NV迎来上市，进一步扩充东风本田的新能源产品矩阵。此次M-NV共推出尚骋版、尚逸版两款车型，指导价分别为198万元、198万元，同时还推出回馈消费者的策，可以劲享36期0利息。