000625长安汽车最新动态与发展趋势

发布时间：2025-08-18 | 来源：互联网转载和整理

邓承浩:长安汽车第三次创新创业迎来高速增长与快速落地

长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩以“市场与技术双轮驱动，汽车与能源高效协同，推动新能源产业高质量发展”为主题进行了分享。同日，长安汽车向社会公布了2023年11月的销量。今年1-11月，长安汽车累计销量237万辆，同比增长18%。其中，11月销量27万辆，环比增长23%。

连续三年半年销量破百万，其中6月销量225696辆，同比增长8%；长安中国品牌汽车1-6月销量102万辆，同比增长14%，其中6月销量185255辆，同比增14%；长安中国品牌乘用车1-6月累计销量超过78万辆，同比增长21%。

年，长安从军工厂转型到民用汽车领域，开始生产微型面包车，长安之星为第一次创业带来成功。 2003年，长安开始初次试探轿车领域，长安奔奔等车型为第二次创业赋能。 2017年，长安选择再次出发，先后提出了“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”两大战略，为长安第三次创业创新计划绘制了宏图。

月27日，以“数智启源·美好跃迁”为主题的长安启源日在重庆长安科技园举行，长安启源正式发布。长安汽车董事长、党委书记朱华荣作为讲述者，与现场的媒体、合作伙伴以及观看直播的用户、粉丝共同分享了激动人心的“启源故事”。

月27日，长安汽车旗下的新品牌长安启源在重庆长安科技园正式发布。长安集团对新品牌的定位为“数智进化新汽车”，是“永不止步的数智创造者”，其以“0”和“1”这两个数字世界的万物之源为基础的品牌LOGO也充分展现了长安启源数字化智能化的定位。

在新能源赛道已经集结两支重兵后，近日长安汽车再次公布了新入局者“番号”。8月27日，重庆长安科技园，长安启源正式发布，长安汽车董事长、党委书记朱华荣作为讲述者，分享“启源故事”。

长安的解答思路是“数智化”。按官方的说法，长安启源占位“数智进化新汽车”。在当晚，朱华荣亲自“带盐”，洋洋洒洒地解释了整个品牌理念和规划：譬如，长安启源将全力推进“软件定义汽车”，秉承“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的“新汽车”理念。

以数智“0”“1”诠释东方哲学，长安启源突破次元想象长安启源，是“永不止步的数智创造者”，承载长安汽车转型的战略使命，将占位数智新汽车赛道，实现长安品牌跃迁。

对于这样的目标，在目前现有燃油车市场庞大的基数下，发展插电混动成为了长安汽车的主要战略，如何更好的从燃油市场过渡至混动市场再到纯电动市场，这是值得思考的一个问题。电动EV：一场巨大的变革正悄然进行针对长安汽车推出的智电iDD技术，这仅仅是迈向混动市场的一块敲门砖。

·开发周期短：该类型的车型，每个车企都能做，目前还在这条赛道上的分别有五菱、长安、奇瑞；逐步退出的有零跑、上汽、长城，这里还有一些从低速车（老年代步车）转型过来的企业。

长安汽车正在推进第三次创新创业计划，公司主要的战略指标和经营情况持续向好，今年1-5月产销汽车99万辆、同比增长8%，特别是长安品牌产销了85万辆、同比增长17%。我们规划到2030年力争实现整个集团销售突破500万辆，其中长安品牌销售400万辆、新能源销售占60%以上，海外的销售要达到30%。

电动车的普及为汽车市场带来了新的生命，从前些年开始，国内的新能源市场就处在了高速发展的状态中。而这其中的主力军，自然当属那些来自中国品牌的车型，也是国内新能源市场规模和多样化的保证。正如今天我们要讲的长安新能源，便是其中之一。

动力方面，该车搭载一台最大功率为117马力（86kW）的0T发动机和一台最大功率为109马力（80kW）的驱动电机组成，电力来源于一块容量为三元锂电池提供能量。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时，该车在纯电动状态下的最大续航里程为60km。

月4日，长安汽车召开以“科技新生随你而变”为主题的“2023长安汽车科技生态大会”，分享了数智跃迁的落地成果与探索进程，以新汽车为载体，首发SDA平台架构量产技术成果，以场景化演绎即将量产的新汽车。

收缩品牌战线、淘汰没有竞争力的车型、关停部分产能、出售非核心业务……一连串的动作之下，实则是长安汽车对于三年前丢失“首个踏入‘百万俱乐部’的中国品牌”这一荣誉的极力捍卫。所庆幸的是，长安汽车于去年9月推出的CS75 PLUS“一炮走红”，让其重新找回了信心，也找回了应有的市场节奏。

但当其他车企都在依靠合资板块盈利时，长安汽车的合资业务却一直拖后腿，成为不可承受之重，售出长安PSA股权“断舍离”后，长安马自达、长安福特依然亟待提振。特别是长安福特，其2019年累计销量183987辆，同比下滑53%。