保函网

拉力艺（拉力艺官网）

发布时间：2025-08-17 | 来源：互联网转载和整理

本文目录一览：

• 1、三菱翼神引擎盖体积
• 2、新车消息：三菱三款车型提供RALLIART车款
• 3、2019年我的翼神升级之路，在此和大家浅谈
• 4、三菱新车2022东京改装车展首发 包括微型纯电和拉力艺概念车

三菱翼神引擎盖体积

三菱翼神引擎盖体积

翼神完成了最近一次进化，全车重新喷漆，更换碳纤维引擎盖，还换了一套更加战斗的宽体套件。至此，翼神基本达到我预期中的效果。"

D1涡轮压力、水温、油压、油温四联表，可以实时监控车辆运行状况。已经停产的拉力艺排挡头，绝对算得上是三菱情怀之物。BRIDE赛车桶椅，配上TAKATA安全带，能让小迪随时有开赛车的感觉，当然，在街道行驶时，小迪还是严格遵守交通法规的。

新车消息：三菱三款车型提供RALLIART车款

易车讯 据海外媒体报道，三菱汽车在东南亚市场推出了三款车型的RALLIART车款，车辆包括国内用户比较熟悉的三菱帕杰罗·劲畅（进口）以及两款皮卡车型。

信息显示，RALLIART车款似乎与人们认知中的性能提升并无关系，只是装饰上的变化，它们包括前后保险杠的样式、后扰流板、挡泥板、车身拉花以及内饰脚垫等。更有趣的是，它们只在后驱车型上提供该车款。

今年5月时，三菱汽车曾表示正在认真考虑复活RALLIART品牌的可能。RALLIART品牌是三菱旗下专门负责赛车运动以及高性能零部件研发的子公司，类似于宝马旗下的M子公司，中国市场译名“拉力艺”。不过，以目前的信息来看，它的定位与丰田GR SPORT更为接近，而非GR。

2019年我的翼神升级之路，在此和大家浅谈

额。。。。。怎么说呢？不知道从哪开始了还[撇嘴] 来先来说说这一年好多车友加我微信问我避震情况 我也都如实的回答 也给了些许的建议 在这就不多说了，只希望能帮助到大家，谢谢大家信任了。 说说正题吧！ 2019年我的翼神做了两次大手术，不过不是事故而是升级之路，原因也是因为巧合了，本来是打算换车的，本来打算去看车了，赶上朋友的车要改涡轮，想跟我置换发动机，这才有了这次的升级之路，不多说废话了，往下看吧 下面清单如下 首先是外观方面： 1、拉力艺前后包围 2、拉力艺款前铲 3、拉力艺款侧铲 4、拉力艺款后铲 5、碳纤维开孔机盖 6、奥迪A6同款LED尾灯 7、通用款熏黑领航灯刹车爆闪灯 8、白黄双光雾灯

性能方面 1、4B12发动机 2、injing 进气 3、巨石头段 4、290的喷油嘴 5、2.4原厂点火 6、CVT改MT 7、台产AP前四后二刹车 应该就这些了吧 看着不多 但是真的耗费了不少经历 也付出了不少心血。 费用的话 全下来 应该是2万多不到3万 别问我为什么这么便宜，因为我捡漏了，因为我遇见俩贵人帮助了。就是这么简单[嘻嘻][嘻嘻] 下面上图

近身镇楼

自认不错的侧身（来自石家庄的第一场雪）

以及凑合看的前面（来自石家庄的第一场雪）

和后屁股（来自石家庄的第一场雪）

前侧也还不错(*??╰╯`?)?

雪夜下的小翼（来自石家庄的第一场雪）

由于很多时候没有拍照片 以及改车的时候没有在场 所以不能提供作业了[撇嘴] 敬请谅解

重点讲一下这个和下面那个让我头大的两个小物件耗时4时间集齐的一个小玩意

这个小东西 看着不起眼，但是很难找到配件 而且还是一个要命的小物件 它是掐着刹车油管的一个卡扣 注意哦 划重点 要命的东西这是 所以改车的时候一点要注意 我是因为换变速箱所以涉及到了这个东西 因为我是拿朋友的变速箱直接上的 很多配件不全 自己现找的 所以导致没有这个东西 花了2天时间才搞到拆车的件 求了很多人

这个呢 是换挡拉线位置卡扣 也是因为配件不足缺少的容易让你忘记的位置 换挡拉线卡扣

这个相比上面的刹车油管卡扣要好找一些 我好像是从裸王家找到好像是 用时3天时间吧 因为物流原因当误了一天 这个东西虽然没有上面的要命 但是很容易开开车挂不了档 也摘不了档 所以也是很重要的 自动换手动的注意了

这个是接倒车灯线的时候不知道为什么车打不着了 阳哥给我连夜急救

阳哥和大元连夜帮我改刹车

阳哥和大元连夜帮我改刹车

退换下来的欧蓝德大二刹车

侧后面

后下铲说一下吧，给大家提个醒，因为我掉坑里了，闲鱼上买200-300那种玻璃钢的后下铲不要买，因为坑，位置不对还，侧边扰流还长了不少，只能切了 切了就不结实了 没办法 我还是切了[大哭][大哭][大哭] 不过也是有好处的 好处就是可以容纳114口径的尾喉 正规的只能容纳90口径的尾号好像是

就像这样[偷笑][偷笑]

自己动手换的机盖

刚刚换号机盖时的样子

这个是给哥们出婚车的时候去村里时拍的

大手术出院以后回到家隔壁露天停车场时

一年多之前的小翼

一年多以后的小翼

不光外光低调了，内心也强大了 结尾总结一下吧 问题：从换发动机开始 遇见的各种各样的问题 1、换了发动机以后莫名的曲轴位置传感器电路故障 导致车熄火后打不着火，最严重时 开开车突然熄火了 2、换了发动机以后刷了2.4的ECU电脑，自动挡的时候，很明显1500转车就开始发力了，特别明显，但是因为变速箱有问题导致了时速80/km 以后车开始喘，原因是自动挡变速箱钢带打滑，修了一次 在刷程序还是不行没办法改了手动 3、改手动挡，因为波箱总成是朋友替换下来的 所以自己买了很多配件 这里就不讲了 希望大家注意一下细节就好尤其是小配件 4、由于改了手动时没有接倒车灯的线，后期刷了电脑以后接时导致车无缘无故打不着车没有任何故障，最后去专业弄线路那弄好的 5、自动改手动的一定要注意变速箱内部的胶垫老化情况以及安装时有没有弄坏，我的因为没有检查内部胶垫导致漏刹车油和跑气，导致没有离合，从新拆开变速箱换了胶垫以后没事了。 这些问题是我遇见的，希望可以帮助大家，如果有哪不明白的可以加微信找我，尽可能的帮到大家毕竟现在我们的车友越来越少

最后一张本人这面照片，谢谢大家观赏

吧主申精 谢谢

三菱新车2022东京改装车展首发 包括微型纯电和拉力艺概念车

易车讯 12月20日，我们从官方渠道获悉，三菱将于2022东京改装车展期间（预计2022年1月14-16日），发布包括微型纯电动车（mini EV）和拉力艺（Ralliart）概念车两款新车。通过目前的预告图能看到，两车预计将会分别主攻城市通勤代步和性能车市场。

三菱微型纯电动车（mini EV）预告图

日产微型纯电动车谍照

三菱微型纯电动车（mini EV）将会在2022年初亮相，该车应该就是与日产联合研发的产品，车身长度比宏光MINIEV略长，售价200万日元（约11.77万人民币）起，具有极佳机动性的产品，或将搭载20千瓦时电池组。

三菱拉力艺（Ralliart）概念车也会在同期发布，该车将会集中展示三菱对于高性能产品领域的设计理念，以及在机械结构方面的探索，不仅拥有强大的性能，应该也是未来Ralliart品牌复兴的关键。