捷安特碳纤维自行车价（捷安特碳纤维自行车价格表2022）
发布时间：2025-08-17 | 来源：互联网转载和整理
本文目录一览：
- 1、碳纤维自行车多少钱
- 2、捷安特tcradv0是碳刀吗
- 3、捷安特碳纤维自行车和凤凰碳纤维自行车为啥价格差这么大？
- 4、捷安特xtc碳纤维车架最底多少钱？
- 5、捷安特山地车有哪些系列和价格
碳纤维自行车多少钱
如果是全碳纤维，质量上乘的自行车架，最便宜都要4k左右，大品牌更贵，捷安特C2就是碳纤架，整车约9k，但是配置只有4k铝合金车架的配置，大概可以推算出价钱了吧，喜德盛记得有一台3k-5k之间的说是碳纤架，结果敲起来车架都有不同声音的，或者是局部碳纤维吧。
捷安特tcradv0是碳刀吗
是的。
该自行车全称为，GIANT捷安特TCRAdvanced0无限碳纤维公路自行车，价格在两万左右。搭配性价比很高的Adv级别车架，和DBL技术的轮组。Variant座管，融合D型座管与向量座管优势，集空气动力，刚性和舒适性为一体。
捷安特碳纤维自行车和凤凰碳纤维自行车为啥价格差这么大？
1，碳料的品质等级决定（包含材质、工艺、强度、刚性、生产设备、品管标准、寿命，以及是否获得UCI认证等等因素）。捷安特（下简称“大G”）是全球自行车一线品牌之列（居中游吧，上有佳能戴尔、闪电、崔克、三条裤子、canyon等十余个“超一线”，并列的有scott、梅花、边驰、bmc、marin、orbea、拉皮尔、norco等十多家，下面有美利达、fuji、Nukeproof 、GT、cube、kona、INTENSE等二十余家）。。这三四十家随便拿出一个都大死某凰某鸽某久了，何况国内还有一线喜得盛、二线环球UCC等数家专业作运动自行车的大牌子。以捷安特的2014款XTC ADV 27.5系列所用的ADV碳架来说，其等级高过某凰2021款不少，更不用说大G在2018年出的新版，采用boost规格的XTC ADV 29之碳架了。。在比如说碳布等级、预浸工艺、热加工模具、所用的合成胶水等具体细节，也都不是一个级别。。2，品牌的地位和设计经验决定。捷安特是常年赞助、参加UCI赛事的（uci，自行车国际联盟，下辖uci的公路车三大环赛——即环法、环意、环西、巴黎鲁贝古典赛、世锦赛、世巡赛等；山地车的XC世界杯、epic马拉松世界杯、EWS全地形耐力世界杯、奥运会XC赛、XC世锦赛等）。很多设计都是由参加国际大赛的专业运动员参与、并测试的。积累和引用的经验很多。很多设计具有创新性和专利。此外，很多车架和设计要通过UCI的·认证、欧美以及日本 俄罗斯等多国的安规、运动和环保认证。而所有这些都是要成本的。。3，品牌溢价值。这个不用多说了，大家为什么优先倾向于选购有明星代言或名人使用的商品？为什么汽车，同级别的，奔驰肯定比吉利的要贵、自行车也一样，大G是国内第一名牌、国际名牌。国内还有比某凰更小的牌子，当然也更便宜；这些其实都符合“一分钱一分货”的道理。。4，只不过有些细节你不会去注意，或某些高品质你用不到，所以有时“优质优价”似乎只有“觉得贵”而已。举个例子，捷安特用的钉，都是国标304不锈钢（出口欧美的等级更高），很难生锈；而某凰某久的是非标“不锈钢”，组起南方几个月多雨潮湿气候下会有生锈现象。一个钉的成本就几乎差一倍，一个自行车要用三十多个钉。此外，花鼓、培林等等都有成本差距。最后是很重要的一点——“车架几何设计”，这个不懂的人觉得是“玄学”，不多说了，几何很重要，那些参数（头管角度、偏移量、拖曳距、前伸量、堆高、后下叉长度、坐管角度等等）都影响了操控性能和骑乘感受，而这些参数要通过丰富经验的团队、专业计算机模拟软件（比如FEA有限元分析、CFD模拟等等）、加上专业测试（一般是运动员参与）和反复修正（测试和修正的次数越多，车子性能越好，但成本越高）。一个车架往往从立项到定型要经过半年甚至一年之久，而一般小牌子自己不会自己自主设计的，直接拿大牌子的车架过来“逆向工程”（手动卡尺测绘＋3D抄数，之后转UG建模，局部修改以规避版权），这样成本就低不少。综上，也所以，同样是XC级硬尾山地车，捷安特售价1.2W的高端XTC ADV 3（碳架，高配置），越野时的操控感和通过力（特别是压弯、放坡时）还不如售价0.75W的崔克低端X-caliber 8（铝架，低配置），主要原因就是几何设计（崔克的G2几何是山地车之父gary fisher创立，而且三十多年来历经赛事和玩家们的考验与改良——同样，闪电山地车的XC 29 sport几何也比较优秀）、参数和规格导致。
最后看下“几何设计”。崔克的X-caliber，虽是崔克山地车大族里的低端，但提供了7个尺码，参数各不同，保证了不同身高和身材（胳膊、腿长度因人而异）的人，都能选对适合自己的尺码，操控和骑乘感受也基本保持一致。
捷安特的一般是四个尺码
国内有的所谓大牌，则没有几何设计图或只有一个尺码（身高从1.6米到1.85米都靠调节坐垫的高度，这是有违于自行车运动科学的）。仅一个“几何图"就可窥见品牌的用心与否、专业与否和投入之多寡，而这些你看得到的、看不到的，都影响成本和售价。
捷安特xtc碳纤维车架最底多少钱？
捷安特XTC系列的碳架：
XTC C，26寸，2014年的，早已停产，现在都是二手，价格不一，一千多到两千几（也没市场了，那个几何早已过时，还是配26寸轮组的，技术上也过时了——现在两千买二线mosso的新款铝车架都比它轻）。
XTC adv 27.5，某宝上四千（2018年3850算最低的了）。这是下放到国内昆山工厂做的，不零售，非正规渠道流出（无官方质保）。黑红，蓝黑两种，2017款。内销的xtc adv整车用的全是这个车架（颜色不同，小细节不同而以），传统规格.
XTC adv 29，国内没有。29寸的xtc adv车架，是捷安特的硬尾山地车之旗舰系列（boost规格，改进的adv碳技术、结构和XC几何设计，台湾工厂制造，外销欧美（去捷安特美国官网可以看到零售版车架，比27.5的贵一倍多吧）。 这个车架目前只能在欧美的捷安特车店买，或香港的代理（镇洋）订购。
捷安特山地车有哪些系列和价格
捷安特山地车系列：
1、ATX系列适用于娱乐级的XC。15w。
2、XTC7系列和41028系列都是SL级的轻量铝合金车架，7、8系列适用于业余级的XC。17w。
3、XTCSLR系列使用的是SLR级超轻量铝合金车架，适用于业余XC赛和专业训练用。17w。
4、XTCC用的是碳纤维车架，适用于业余XC赛和专业训练用。15w。
5、XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。20w。
自行车保养的注意事项：
检查要点：自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。