浙江铁路，浙江有什么铁路
发布时间：2025-08-17 | 来源：互联网转载和整理
1，浙江有什么铁路
浙江有金温铁路2，浙江省高铁全省通车吗
没有。浙江计划用5年时间，实现全省县城通高铁。浙江11个地级市中已经开通高铁的城市有10个。浙江的铁路干线主要有：沪杭线、浙赣线、杭甬线、宣杭线、金温线、甬台温客运专线。3，杭广高速铁路 浙江段过那些地方
沪昆铁路客运专线杭州至长沙段（简称“杭长客专”）东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡七个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲三个地级市所辖部分区县。杭州东站（含）至新长沙站（含）。为沪昆客运专线的东段，是一条承担区域间长途旅客为主，城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向快速铁路之间转换客流的东西向客运专线。4，浙江高铁站有哪些
浙江高铁站有杭州站(城站)、杭州东站、杭州南站、临平南站、杭州西站等。浙江每个区域都有自己的火车站，比如杭州，温州，嘉兴，金华等都是有自己的火车站的，要数的话数不过来。浙江的省会是杭州，杭州市火车站主要包括：杭州站、杭州东站、杭州南站等。杭州站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客货一等站，是国家“四纵四横”铁路客运专线——沿海快速铁路通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站之一。杭州站又被杭州人称为城站，位于环城东路和西湖大道的交叉点上，现为上海铁路局直属的客货一等站。杭州站的发展历史清末，西方列强对铁路权的巧取豪夺激起了浙苏两省爱国绅商的义愤。为此，浙江省成立了商办的浙江全省铁路有限公司，推选浙江绅商、原两淮盐运使汤寿潜为公司经理，筹办浙江的铁路建造事宜。汤寿潜顶住重重压力，从杭州闸口起，经南星桥、清泰门、艮山门的城墙外地段到拱宸桥修建了一条全长16.135公里的支线铁路，名为江墅铁路，1906年建成使用。清泰站便是杭州站的前身。作为中国最早一批建设的火车站，它见证了杭州城进入铁路时代的历史变迁。5，通过浙江省的铁路线有
主要有沪昆线(上海-昆明)、萧甬线(萧山-宁波)、杭长线(杭州-长兴)、宣杭线(宣城-杭州)、金千线(金华-千岛湖)、金温线(金华-温州)，在建的有甬台温(宁波东-台州-温州)和温福线(温州-福州)中学教材只要求的是沪杭线（上海-杭州）与浙赣线（杭州-株洲），这两条铁路在2006年12月底的南昌枢纽改造后成为了沪昆铁路的组成部分，不再采用原来的名称。另外浙江还有萧甬（杭州-宁波）铁路，金温（金华-温州）铁路，宣杭（宣城-杭州）铁路。不过中学教材里都没有对这几条铁路作出要求。 由于中国各地的高铁发展的很快，可能在以后的地理考试中对高铁做出一些分析。浙江地区的高速铁路主要有沪昆高铁（上海-杭州-长沙-昆明），宁杭高铁（南京-杭州），杭甬高铁（杭州-宁波），沿海高铁（宁波-温州-福州-厦门-深圳），商合杭高铁（商丘-合肥-杭州）等重要的高速铁路。6，宁波主要铁路有哪些
杭甬铁路取自 KeyinWiki跳转到: 导航, 搜索站点和里程 城市名 距起点距离 宁波 0 慈城 19 余姚 48 上虞 80 绍兴 108 柯桥 119 萧山 144 杭甬铁路，又称萧甬铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。起点是杭州钱塘江南岸的萧山站，终点在宁波南站，全长147.32千米（到杭州东171公里）。共有车站29个。 沪杭甬铁路目录 [隐藏]1 历史 2 沿途城市 3 交汇铁路 4 外部链接 [编辑] 历史 始建于1906－1914年、1936－1937年。原为沪杭甬铁路南段。因抗日战争爆发，全部拆除。重建于1953－1957年。线路自浙赣线上的萧山站向东引出，经萧山、绍兴、上虞、余姚，到达宁波市。在宁波站有支线通北仑港。杭甬铁路是浙江省内重要的交通干线。 萧甬铁路最早由浙路公司兴建。1903年从宁波至曹娥江东岸的东段开工，1913年通车。e799bee5baa6e997aee7ad94e59b9ee7ad94313332343166631936年，萧山至曹娥江西岸的西段开工，1937年11月建成。两端之间隔着曹娥江，需要中途换车。1937年12月，为了阻止日本军队进犯，全线钢轨拆除。1938年，宁波火车站遭日本轰炸毁坏。 1953年7月，萧甬铁路开始复建，1959年10月1日全线通车，其中，1955年3月18日建成曹娥江大桥，连通东西两段。2002年完成复线改造。 [编辑] 沿途城市 杭州萧山区 绍兴市，绍兴上虞市 宁波余姚市，宁波市 [编辑] 交汇铁路 浙赣铁路：萧山 甬台温铁路：宁波 甬台温铁路取自 KeyinWiki跳转到: 导航, 搜索甬台温铁路自宁波至温州。全线长268千米，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200千米，预留时速可提升到250-300千米。投资约为170亿元。近期运量货运1090万吨，客车46对；远期运量1450万吨，客车60对。2005年10月动工，预计于2009年建成通车。 甬台温铁路从宁波站与既有的北仑支线并行至宁波东站，从宁波东出岔，经奉化、宁海、三门、临海、黄岩、路桥、温岭、乐清、永嘉、温州瓯海。 [编辑] 与其它铁路的连接可以，支持异地（异站）取票；不管你定的发站是宁波站还是宁波东站。但是上海铁路局有这一项规定：票价低于25元的 不收取异地取票手续费，高于25元的 收取5元的异地取票手续费。7，浙江省第一条高级快速铁路是什么铁路
是甬台温铁路。对促进浙江乃至东南地区经济文化发展具有重要意义。现在都在开发地铁了，还有以前不通的台州等地都在新建铁路，前景很光明甬台温铁路甬台温铁路为中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目，是中国铁路网中长期规划“八纵、八横”中沿海通道和“四纵、四横”高速客运网中的组成部分。设计正线全线282.39公里，项目总投资概算155.3亿元。宁波段93.33公里，其中宁海段41.20公里，占宁波段44.39％，占全线14.67％。甬台温铁路位于中国东部沿海地区，北起浙江省宁波市，经台州，南至温州市，东临东海，西靠天台山、雁荡山，北端经萧甬线与沪杭线、浙赣线连通；南端同金温线和在建的温福线连接。甬台温铁路作为中国铁路沿海通道的重要组成部分，是连接中国最具经济活力的长三角、珠三角地区的重要纽带，对完善浙江省乃至中国铁路网布局，促进区域经济和社会协调发展，加强国防建设都有着重要意义。 从甬台温铁路在国家铁路网中的...甬台温铁路甬台温铁路为中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目，是中国铁路网中长期规划“八纵、八横”中沿海通道和“四纵、四横”高速客运网中的组成部分。设计正线全线282.39公里，项目总投资概算155.3亿元。宁波段93.33公里，其中宁海段41.20公里，占宁波段44.39％，占全线14.67％。甬台温铁路位于中国东部沿海地区，北起浙江省宁波市，经台州，南至温州市，东临东海，西靠天台山、雁荡山，北端经萧甬线与沪杭线、浙赣线连通；南端同金温线和在建的温福线连接。甬台温铁路作为中国铁路沿海通道的重要组成部分，是连接中国最具经济活力的长三角、珠三角地区的重要纽带，对完善浙江省乃至中国铁路网布局，促进区域经济和社会协调发展，加强国防建设都有着重要意义。 从甬台温铁路在国家铁路网中的地位和作用看，甬台濉铁路赴困家铁路网规划“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横”快速客运网中的重要组成部分，主要承担浙江东部地区、沪苏南地区与福建、粤东地区的客货交流，对于形成沿海铁路快速通道，加强东南沿海经济发达地区的联系和交流，促进长江三角洲经济区、珠江三角洲经济区和闽台经济区的协同发展，维持沿线经济持续快速发展均有重要作用，对加强国防建设也具有重大意义。 甬台温铁路建设具有特别的意义：一是有利于进一步提升城市形象和地位甬台温铁路的建设，使宁波成为区域性的铁路枢纽(中国五十个铁路枢纽城市之一)，改写了宁波铁路末端的历史，也填补了奉化、宁海等县市无铁路的空白，使宁波与长三角、珠三角乃至中国的客货交流运输更便捷、更经济，城市辐身能力增强，范围扩大，将进一步强化宁波作为长三角南翼和浙东中心城市的地位。二是交通运输体系更加完善。宁波作为一个国际港口城市，经过改革开放的大交通建设，公路水路民航基础设施建设突飞猛进，但铁路的“短腿”制约仍较为明显。以公铁营运里程为例，中国公路铁路里程之比为100：3.98，宁波仅为100：2.52，宁波每万人拥有铁路长度仅为0.25公里，人均只有2.5厘米，不及中国平均水平的一半；按铁路客货运输周转量占全社会运输周转量比例计算，中国分别为35.2％和54.76％，宁波仅荚18.2％和16.1％。宁波港货物的陆上长途集疏运通道不畅。甬台温铁路的建设，将有力促进作为上海国际航运中心能宁波舟山港的一体化发展，使宁波的交通体系和港口集勐运网络迈上多通道、大运力、低成本、复合型的新台阶。三是有利于增强宁波市的产业特色优势，有力促进物流等服务业的发展。甬台温铁路的建设，与一环五射的高速公路主骨架网络一起，形成区域发展的主轴和动脉，将带动出口的增长，带动国际性产业集群和沿海城市群的发展。同时，甬台温铁路作为重要的基础设施，为宁波的生产性服务业、消费性服务业和文化旅游业发展提供必要的“物质网络”支撑。该项目建成后，宁波对外交通运输的主通道能力得到增强，公、铁、水、空、管道多方式的联运网络得到拓展，客货交流运输更为通畅，必将对宁波现代物流业、旅游业等服务业发展起到有力的推动作用。
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